Duhet ta kesh të dytën dhe do ta kapësh pavarësisht nëse do të vijë. Në fund të fundit, nëse ndarja jote nuk vjen në kilometrat fillestarë – gjë që ka qenë e vërtetë në çdo fazë të Turneut, por një që Jonas Abrahamsen e pohoi – nuk hezitoj ta kuptoj se kjo do të ishte një ditë shumë e vështirë për biçikletën. Ky hap nuk është i lehtë, pasi shpesh ndodhin kthesa neutrale në zona të vogla, me shumë kthesa dhe mund të ketë pajisje rrugore – dhe për këtë arsye një rrethrrotullim i keqkohoruar, përndryshe ishulli i trafikut mund të shohë kilometrin 0 në pozicionin 80.
Motoçiklistët kanë tendencë të jenë gjithsesi; ndonjëherë ia dalin, shpesh nuk veshin dhe mund të shpenzosh shumë energji duke punuar për copën e Bonuset SpinBetter Shqipëria tortës vetëm për t'u kapur përsëri, dhe etiketa franceze shumëngjyrëshe, sepse është në të vërtetë chasse patate, ose kërkim patate, që i ka rrënjët në kohët e vjetra larg nxitimit me këngë. Fituesja botërore në fuqi Shelby Boisjoli-Meged, e cila u rendit në vendin e tetë të NFR-së së re, përfundoi renditjen e dytë botërore me 160,729 dollarë, dhe është e teta në mesatare. Pastaj, në vitin 2023, Shelby Boisjoli-Meged u rendit në gjashtë seri, dhe një përqindje prej disa fitoresh, dhe do të fitonte një NFBR të mirë prej 33,157 dollarësh gjatë dy ditëve. Pelotoni i ri, ndërkohë, përshëndet gropën më të re për të ulur më shumë se tre minuta të plota, në mënyrë që grupet e GC të shmangin kaq shumë rreziqe. Brenda garave me biçikleta, një profesionist i shkëlqyer në arratisje është një çiklist i cili është i përkushtuar për të luftuar menjëherë konkurrencën e re në mënyrë që të tregojë mentorin dhe të jetë fati në fazën e re në vend që të duhet të luftojë me të gjithë pelotonin nga vija e finishit. "Ndonjëherë kam një pamje para se të fillojë – E vërejmë në mendjen time ndërsa përpiqem të sulmoj – them 'po, ky është momenti' dhe përfundoj duke qenë se asgjë nuk do të shkojë keq."
Djali e zgjeroi boshllëkun e tyre në disa sekonda. Yates është i bllokuar para zhavorrit të ri. "Nuk e di kur do të luajë apo jo, por e kam provuar përsëri. Qielli e donte Froome që të mund të sulmonte në Finestre, por 80 km larg vijës së finishit. Çelësi i parë për të vendosur fitoren e së shtunës është të qëndrosh në formën e re fizike. Lideri menjëherë Simon Yates (Mitchelton-Scott) ra përsëri në tokë, duke humbur mbi 38 minuta."
Sulmi juaj mbi ngjitjen tuaj, përdorni origjinën për të ndërtuar boshllëkun e ri, dhe grupi është shumë i lodhur dhe mund të jeni të çorganizuar për t'u përgjigjur menjëherë. Boshllëku më i ri është në veri pas tre minutash dhe pastaj ai po i afrohet fanellës më të re rozë dixhitale. Më kujton pak vrapim në pistat në Afrikë. Ose duhet të luftoni në trendin e garave të vërteta.
Sa të mëdha janë problemet e pushimeve dhe kush është në të, ndërsa të dy rrezikojnë një faktor në fuqinë e tyre dhe ju mund ta mbani këtë nëse kjo mund të lejohet të vazhdojë. Të futesh në një grup të vogël nuk është vetëm një pikë për t'u larguar nga pjesa e përparme e pelotonit tuaj kur fillon skena. "Unë mund të jem në pushim dhe ju mund të zgjidhni fitoren e fazës së re, por grupi do të jetë në një këndvështrim, edhe pse kjo mund të jetë një datë e mirë për këtë, ne kemi qenë në Alpe brenda tre ditëve dhe ata duan që ne të shkojmë mirë atëherë. Kështu që ata thonë 'bëhu i lehtë tani dhe mund të shpresosh përpara'. "Papritur u bëra një pilot shumë më i njohur. E kisha provuar veten. Të nesërmen, pashë çiklistë të mëdhenj si Lance Armstrong dhe Mario Cipollini të vinin tek unë në lidhje me pelotonin dhe ju mund të thoshit 'hej shoku, kjo ka qenë e mrekullueshme, e meritove'. Unë isha si 'uau, sa bukur është e vërteta?'. "Fitorja ime bazë në fazën e Turneut, pjesa e jashtme është në fakt një moment thelbësor," tha piloti i RadioShack Leopard Trek, Voigt, për BBC Recreation.
Ajo ishte Cheyanne McCartney, e cila ishte kampionia e përgjithshme dhe fitoi 13,866 dollarë. Një tjetër element shumë i rëndësishëm në arratisjen tuaj është mediokre. Në vendin e tretë në renditje është e vetmja dhe e vetmja kaubojse e re nga Stephenville, Texas, Jackie Crawford. Conner gjithashtu po drejton "Dutch"-in e përkushtuar, që është poni më i ri i AQHA 2024 i vitit. Ajo kushton pak më shumë se 7,500 dollarë para Josie Conner, e cila fitoi vitin 2024 me 139,098 dollarë.
Kënaquni, dilni dhe më pas kyçuni përsëri, pastaj do të inkurajoheni të hyni në terminin e ekranit. "Mendoj se bashkëpunimi i ri në peloton është në nivelin më të lartë, bashkëpunimi më i ri atje është shumë i mirë, por shkëputja erdhi në kohën e duhur." Magnier zbuloi shpirtin në rikthimin e fanellës më të re me ngjyra ciklameni larg Jhonatan Narváez (UAE Emiratet e Bashkuara Arabe-XRG), por shikoi deri në xhiron e fundit në Romë, duke ndjekur rrugët e vështira nga Milano, gjë që ia prishi epërsinë. Djali përfundoi i gjashti në fazë, vetëm pas Paul Magnier (Soudal-QuickStep), i cili pretendoi se vrapoi në sprint për të zënë vendin e pestë. Kishte disa aludime se hajdutët ishin shfrytëzuar nga motori televiziv para tij, por Dversnes më vonë i qortoi ata.
Emiratet e Bashkuara Arabe dërguan çiklistë në kufi, si dhe Igor Arrieta dhe më pas Jhonatan Narváez, pasi pelotoni nuk lejoi ndarjen e parë. Robert Chapatte, një çiklist francez i vjetër i ekipit elitar, i cili u bë komentator televiziv, llogariti se një për një peloton të shkëlqyer gare i duhen 10 km për të arritur një sekondë prapa në një itinerar, ndërsa me teknologjinë e përmirësuar të biçikletës dhe stërvitjen e pilotit, tani është më shumë se 90 sekonda. Fillova për rastet e shpejtësisë – vrapova me fuçi, shtylla, të gjitha këto në ditët e lojërave.
Etiketa e re mbylli një vit rekord duke zotëruar Munsell, i cili futi NFBR-në e re me numrin më të ri Zero. Një hap prapa një vit të shkëlqyer mesatar. Nëse toka pagoi, renditja e mëparshme e industrisë tregon se sa afër filloi gara më e re gjatë gjithë vitit. Shelby Boisjoli-Meged, kampionia e re e komunitetit të vitit 2023, qëndroi në garën e përgjithshme dhe atë të përgjithshme të industrisë. Teknikisht, mund të vendosni një listë të fitimeve të vitit të ri në litarin e shkëputjes.
Bonuset SpinBetter Shqipëria – Këshilli Këshillimor: ekonomistë dhe drejtues kompanish që merren me Boundary
Ky fakt nënvizon përfitimet taktike të përfshira në strategjinë e garës. Brenda vitit 2020, rreth 20% e garave dukeshin si shkëputje efektive për të çuar në fitore, sipas një studimi të ProCyclingStats. Arsyet për të pasur shkëputje janë avantazhet taktike, dobësia brenda pelotonit dhe disa nivele jashtë garës për të zgjedhur të funksionojë në mënyrë të vetme. Kjo e shtyn pelotonin e ri të ndihmojë në ndjekje, duke ndryshuar shpejtësinë dhe mënyrën e përballjes. Sipas Unionit Ndërkombëtar të Çiklizmit (UCI), shkëputjet do të jenë të rëndësishme sepse ato diktojnë rezultatet e betejës dhe renditjen personale. Një shkëputje brenda çiklizmit i referohet një grupi të vogël çiklistësh që largohen nga zona e garës në nxitim, duke kaluar distancën midis vetes dhe pelotonit.
- Ekziston një udhëzues i vjetër që thotë se një paketë ndjekëse është gjithashtu të tërhiqesh një sekondë për çdo 10 kilometra larg nga apartamenti në rrugën e vrapimit.
- Kodrat më të pjerrëta, përndryshe peizazhe të vështira, mund të krijojnë mundësi, pasi ato mund të prishin kohezionin e pelotonit më të ri.
- Deri më sot, diferenca midis treshes së çmimeve më të larta është në fakt deri në 40 sekonda, megjithatë, kur Baudin arriti stemën më të re të Côte de Rousset, ai e kishte zgjatur atë në mënyrë që të mund të kalonte më shumë se një minutë, duke ju lejuar të qëndroni larg pasi një peloton i shkëlqyer i copëtuar nuk e ndjek atë.
- "Nuk e zbulon nëse do të funksionojë apo jo, megjithatë e kam pasur të renë."
Ai ishte piloti i katërt dhe më i fundit, kështu që mund të fitosh një etapë për shkak të më shumë se 20 minutave. Në etapë Carcassonne-Luchon, ai qëndroi deri në 253 kilometra (157 milje). Në tabelën poshtë kësaj, renditen dhjetë diferencat më të fundit të vogla midis kampionit dhe çiklistëve të setit të dytë në fund të Turit më të ri, të gjitha më pak se një sekondë.
Pasi të përpiqesh të mendosh për të parën, përpara se të vazhdosh dhe ta bësh, fitorja bëhet pothuajse e pamundur. Në vend të kësaj, të përshkosh 80 km, pa asnjë sulm të kapur, dhe të arrish në bazën e Tourmalet të ri plotësisht të gazuar, përballë katër mijë metrash larg ngjitjes së njëqind kilometrave të fundit të fazës sime. Pas pesë minutash, shikova përreth dhe pashë që isha në udhëtim, por pastaj mendova, "Si dreqin do të ngas sot edhe 170 kilometra të tjerë? Ende të kujtoj ty në Vuelta, duke parë atë hapin e dytë të drejtpërdrejtë, duke kërcyer drejt timonit të tyre dhe duke arritur fuqitë e mia më të mira 5-minutëshe. Mbaj mend që të lexova, kur ishte në kulmin e tij, se si Thomas De Gendt gjeti një vend në parkour para garës së re dhe i tha, "Këtu do të shkoj vetëm për pesë minuta", pastaj do të dal dhe do ta bëj. Mendo të bësh një maratonë, por 5 km deri në betejë, të duhet të punosh me një nga minutat e tua më të mira të kilometrave.